隨著醫院自動化、信息化和智能化建設的程度提高，傳統的"人力+提籃+小推車+電梯"的運輸模式也正在逐漸被智能化物流係統所取代。
智能化物流中功能強大、頗具代表性的是軌道小車和箱式物流係統，該係統自2012年在中國投入使用以來，憑借其強大的運載效率獲得了業內的廣泛好評。
然而，不少醫院還處於遲疑狀態，物流係統的建設需前期一次性投入費用，是否存在風險？是否造成資金浪費？資金問題令這些醫院仍在傳統的人力運輸方式和先進的物流係統之間徘徊。
人力運輸的成本看似低，實際不然，並且該成本還是一個持續性付出的過程，隨著物價上漲也會逐年增長。根據實地調研的數據，一家三級醫院每年在院內物流上的人力成本投入在100~300萬元之間。
隨著醫院床位的增加，運送物資的複雜性會顯著提升，所需的物流人員也會大幅度增加。實地調查顯示，一家1200張床位的醫院，每天的物資運送量達到了20噸，需要60位配送人員，2000多次的運輸。每人每年5萬元人民幣，年物流人力成本竟然達到了300萬元，並且還會逐年上漲。
此外，傳統的人力運輸還有大量的不確定性，例如人員流動造成的用工荒、工作失誤造成的醫患糾紛、工作中的勞務糾紛以及醫護工作者從事非本職工作浪費了優質勞動力等等問題，都會大大增加醫院的成本。
而且物流的價格十分透明。根據中國政府招標采購網的信息顯示，醫院物流係統的中標價格多在1500萬元左右，每年還有3%左右的維保費用。但和人力年均300萬的成本相比較，基本累計5年左右即可實現回本，物流係統卻可以使用15年。
所以，物流係統的花費，屬於“一次投資，一生便捷”的花費，並且隨著時間的推移，節省出的成本將越來越多。
